Heel wat lees voer , ik denk dat ik daarmee weer wat verder kan.

Groeten
Frans,

Deze term zocht ik
Peukert exponent genoemd.
Met de ontlaadfactor kunt u berekenen hoe lang een accu bij een bepaalde belasting nog gebruikt kan worden, voordat u deze weer moet laden.

Om die Peukert te weten moet je dus eerst een goede nieuwe accu hebben om daarna de oude gebruikte een goede waarde aan te geven
http://janfreak.home.xs4all.nl/peukert.html

Die Peukert methode is de methode die jij zoekt.

Voor nodige
http://www.centurion-akku.nl/download/centurion_accuboek.pdf

en
http://www.batteries-direct.nl/laden_van_accu
Voor wat formules.

Bedankt Maurice en HM voor de uitleg , maar deze theorie kende ik ook al.

Het strafste van al is dat ze bij de accu handelaar het ook niet weten
en dat ze daar met hele uitleg afkomen wat ik ook allang wist maar niet
met een formule over de toonbank komen.

Dus nog even afwachten op reactie's

Groeten
Frans,

9V als leegspanning voor een 12 V loodaccu is moord hoor.....

10,5 V is echt de ondergrens als je langer met je accu wilt doen.
Ontlaad je ze te vaak erg diep dan willen ze niet meer geladen worden....

Voor iedere accu, welk materiaal dan ook is het leeg punt anders.
Dus altijd een datablad opzoeken/opvragen als je anders dan de standaard ontladingsstroom toepast.

Vervolgens de minimale spanning waarbij een accu als "leeg" wordt bestempeld.
Dat is bij 24V accu's dacht zo'n 19V
Bij 12V accu's ergens 9V.

Vervolgens kan een accu niet altijd de berekende stroom leveren.
Bv je 100Ah accu kan bv niet 400A leveren een kwartier.
Dit omdat type accu door de mechanische construktie dat niet aan kan.
Platen bv veel te dun.

Een start accu kan dat wel, kortstondig veel stroom
Een tractie accu lang maar weinig stroom in verhouding Ah notatie.
Startaccu kun je daarom weer niet als lichtaccu gebruiken.

Bekijk dus ook eerst de curve van je te meten accu.

Daarnaast is heel slecht voor een accu diepontlading dus onder de genoemde "Leeg" spanning komen.
Een 100Ah accu zou in theorie wel die 100A in een uur kunnen leveren echter in praktijk maar ergens een procent of 60 daarvan.

Een accu is een complete studie op zich.
Even in 2 zinnen daar iets over zeggen is niet te doen.

Ben geen kenner in accu's maar ook ik heb simpel het nodige daarover gelezen ivm accu problemen.

Onderscheid ook op internet de knustelaars met teksten van ook iets horen zeggen en iets met klepels en bellen,
Fabricanten met superaccu's die alle mooier voorstellen dan het is.

Stap bv binnen bij een echte accu-boer die weet je een hoop te vertellen.

Ik zoek de formule waarmee kan berekend worden hoelang een lood of gel batterij
een bepaalde stroom kan leveren.

Op het net is daar zeer veel over te vinden maar tot het invullen van een formule met de gekende parrameters komt het nooit.

Met de gekende parrameters bedoel ik het aantal Amp/h van de batterij en de
ontlaatstroom.

Ik bedoel dus niet,een batterij van 100Ah/20uur kan dus een stroom leveren
van 5 Amp voor 20 uur.

Het is dus wel de bedoeling om de tijd te kunnen berekenen met verschillende
ontlaad stromen.

Groeten
Frans,