Ik heb de hele topic met alle tips nog eens nagelezen.
Altijd leuk met de kennis die ik nu heb.

Er is echter een groot voordeel als je zo af en toe flink moet zoeken naar een storing.
Je leert van zo'n machine de principe's van allerlei schakelingen en mechanieken namelijk steeds beter kennen.

Wel een handig apparaat die tentelometer.

Cor

Probleem was de tegenkoppelfrictie van de onderste spoelschotel.
Deze frictieschijf bevat een aantal rubbers welke net als de snaren veranderen in snot.

Ik had deze frictie wel gemeten maar blijkbaar niet nauwkeurig genoeg

Ja, (ik heb makkelijk praten achteraf ) maar das een basisgegeven dat voor je aan de rest begint.. (ik heb het hiervoor zelfs niet durven vragen.

Leuk dat het nog is goed gekomen, en dat zonder de geleiders te verwringen.

Oja, ik weet niet of ze dat bij Philips hadden maar om de bandspanning te meten ( bewust veroorzaakt door de friktie) waren er "tentelometers". Die meten echt op de band, en dat werkt nauwkeuriger dan met een momentmeter op de frictie.

edit/ foto tentelometer toegevoegd (geleend van radiomuseum) (ze vragen er ook na 40 jaar nog wat geld voor..)

Bijzondere dank ben ik verschuldigd aan Marcel.

Opname en weergave van beeld EN GELUID van eigen opnamen maar ook van andere machine's werken goed.

De band loopt nu weer keurig over de trommellineaal.

Probleem was de tegenkoppelfrictie van de onderste spoelschotel.
Deze frictieschijf bevat een aantal rubbers welke net als de snaren veranderen in snot.

Ik had deze frictie wel gemeten maar blijkbaar niet nauwkeurig genoeg

Uiteraard eerst controleren of ze nog soepel draaien.

Deze manier van gebruik van servicenummers heeft geduurd van 1963/1964 tot 2000 (hoewel de A9 nummerreeks zelfs al voor de oorlog bestond en een soortgelijk doel had, alleen veel beperkter gebruikt werd). Toen zag Philips het Licht en begon men weer fabrieksnummers te gebruiken. Door de toenemende afstoting van Philipsbedrijven, was het nut daarvan helaas al op z'n retour. De oude 4822 servicenummers werden weliswaar uitgefaseerd maar onderdelen voor veel ingekochte apparaten kregen 9965 servicenummers omdat die natuurlijk nooit een fabrieksnummer hadden.

Wat de bruikbaarheid betreft, soms verbaas je je erover hoe lang de magnetische informatie op dergelijke banden nog goed kan worden weergegeven. Hangt er natuurlijk ook vanaf onder welke condities ze zijn bewaard.

De nummers op de band kan ik niet thuis brengen en komen niet overeen met de service doc., misschien kan Maarten hier nog wat over melden.

De band waarop staat SYNC + 12 Khz is in de service doc. bekend onder nummer: 4822 397 60042 en dient o.a. om de azimuth en de hoogte van de sync/audio kop in te stellen.

Van fabrikanten die geen Philipscoderingen gebruiken, herken ik de meestgebruikte coderingen vaak wel maar ik houd ze niet nauwgezet bij en ken er meestal ook geen details van; dan zou ik er echt een dagtaak aan hebben.

Hou je dit bij alleen voor Philips Maarten of ook nog voor andere merken?

Gr. René.

Ik meld dit even omdat het nogal eens gebeurt dat een mail niet aankomt.

groet,

Cor

Misschien is het handig om jouw even een mail te sturen om te zien of wij iets voor elkaar kunnen betekenen.

Alvast bedankt voor je reactie.

René Daniëls.

Maar ja hoe leuk ik dit werk ook vind, ik heb ook nog ander werk en dat moet ook gebeuren.

Ondertussen hoop ik nog in contact te komen met iemand die mij meer kan vertellen over de gereedschappen t.b.v. het instellen van de Bandloop N1500.

Cor