Nederlands Transistorforum - 22ga160

22ga160 (reply)

ffeilers — Tue, 28 Apr 2020 10:42:09 +0000

Ik kreeg van een mede hobbyist een motortje van een 22ga160 toegestuurd.
Blijkt het toch net allemaal weer anders te zijn. De afstandsbussen waar het motortje mee op een grondplaat zit gemonteerd is anders. De grondplaat is anders (niet uitwisselbaar) en de poelie is anders. Ik heb alle mogelijke combinaties geprobeerd, helaas ... niet gelukt.
De gekregen motor "draait"bij handmatig bewegen echt als een trein, een nog betere schoonmaakprocedure op mijn oude motortje ga ik nog eens proberen, deze draait bij handmatig bewegen toch beduidend moeilijker. Als hij een tijdje op 220v draait wordt alles warm en werkt het (zolang hij warm blijft) wel.

22ga160 (reply)

ffeilers — Fri, 10 Apr 2020 16:00:51 +0000

heb ik gemaakt, bedankt ! mvg Frans

22ga160 (reply)

Oldtimer — Fri, 10 Apr 2020 13:22:03 +0000

Toch nog eens op zoek naar een stroboscoopschijf.

Maak hem zelf, zie:

http://www.grammofoon.com/frameset.htm?http://www.grammofoon.com/Players/players6.htm&Content...

Willem

22ga160 (reply)

ffeilers — Fri, 10 Apr 2020 12:58:58 +0000

Hoi Peter, het is gelukt maar heb eigenlijk wel de maximale diepte voor de moer nodig.
Ik weet niet hoe betrouwbaar mijn rpm app is maar de snelheden die ik nu meet zijn 73 43 en 32 rpm.
Toch nog eens op zoek naar een stroboscoopschijf.
Ik mis nog wel 1 van de 3 (fiets)kogeltjes 1/8"; geen idee of dat nog invloed kan hebben op rpm.
met vr groet
Frans

22ga160 (reply)

Peter1952 — Thu, 09 Apr 2020 15:17:20 +0000

Ik heb de zaak nog eens goed bekeken en zelfs even in mijn eigen exemplaar gekeken. Op je eerste foto zie je links in het nylon rondsel dat ronddraait als je het toerental verstelt een lange schroef zitten. Die draai je net zolang uit tot je dat rondsel zo ver naar binnen kunt drukken dat de moer in het rondsel vrij komt. Die moer draai je dan tot het tussenwiel op de goede hoogte staat als je het rondsel terug laat veren tot de moer er weer verzonken in zit. Is dat in orde, draai dan de lange schroef zover in tot die net niet tegen de bovenplaat aan komt.

Succes!

Groeten,
Peter

22ga160 (reply)

ffeilers — Thu, 09 Apr 2020 13:59:37 +0000

Hoi Peter, heel erg bedankt voor de heldere uitleg .... en ..... het werkt.

Ik heb geen stroboscoop maar op mijn smartphone zit een app RPM calculator en daarmee kan ik ook de snelheid controleren.

Wat er gebeurt is het volgende.
Zet ik de knop op 45rpm en start ik de platenspeler dan is de stroboscoop snelheid 33rpm, als ik de knop dan op 33rpm zet terwijl het plateau draait dan blijft de stroboscoop snelheid 33rpm
Zet ik de knop bij draaiend plateau op 78 rpm dan is de stroboscoopsnelheid 45rpm.
Schakel ik nu, terwijl ik de knop onveranderd op 78rpm laat staan, de platenspeler uit en weer aan dan is de snelheid 45rpm.
Kortom dat is nog wel een probleem.

Ik plaats nog 2 foto s met de stand 16rpm en 78rpm.
Daarnaast een foto met de 3 bevestigingsmoeren van de motor aan het huis waarmee ik iets zou kunnen stellen (denk ik). Maar omdat het "geborgd" is met blauwe lak vraag ik mij af of ik dat wel moet doen. Maar een andere manier om de hoogte van de poelie te stellen is er niet.
Om de poelie te vervangen door een nieuwe poelie (heb geen draaibank) en geeft alleen de extra optie voor 16rpm platen die ik toch niet heb lijkt mij te ver gaan/is ook te moeilijk.
Kortom: wat zou ik nu nog kunnen doen om de rpm stand op 78, 45 en 33 gelijk goed te krijgen?

mvg Frans

(3 stelmoeren, geborgd?)

22ga160 (reply)

Peter1952 — Thu, 09 Apr 2020 12:35:12 +0000

Dat de motor meteen gaat draaien als je de steker in het stopcontact steekt komt kennelijk omdat het mechaniek niet in de ruststand staat.
Je moet even het plateau er op zetten en dat vervolgens met de hand draaien. De arm zal dan waarschijnlijk ook bewegen en op een gegeven moment naar de steun toegaan en daarin zakken. Als je op een gegeven moment een ferme klik hoort is het mechaniek in rust gekomen.
Het plateau moet dan vrij draaien. Als je het plateau dan er af neemt zul je zien dat het tussenwiel niet meer tegen de motoras drukt.

De poelie zit gekrompen op de motoras en krijg je er af door deze flink heet te stoken. Meestal kun je de poelie stellen door de arm waar deze aan zit naar boven of naar beneden te buigen. Daarna zorgen dat het wiel weer loodrecht op de motoras staat.

Dat veertje dat maar aan één kant vast zit zorgt er voor dat de lange hevel die onder het plateau zit, weer in de ruststand komt na het wisselen.
Dat hoort aan één kant los te zitten.

De bediening is simpel: Met de knop “17 - 25 - 30” stel je de plaatdiameter in. Als je op start drukt gaat het plateau draaien en de arm gaat naar de plaat en zet hem neer. Ook gaat het plateau draaien als je vanuit de ruststand met het handeltje de lift omhoog zet. Je kunt dan zelf de arm naar de plaat brengen en laten zakken met de armlift.
Stoppen gaat altijd automatisch.

Groeten,
Peter

22ga160 (reply)

ffeilers — Thu, 09 Apr 2020 10:48:06 +0000

goed bericht, het motortje goed uitgespoeld in de wasbenzine, draadjes gesoldeerd en gemonteerd, klein beetje naaimachineolie in de lagertjes en .... jawel vanuit "koude" toestand gaat het motortje draaien!!!

Werkt de pickup nu? uh... nee, er blijkt meer aan de hand te zijn, kogeltje van het plateau kwijt (dat lukt wel via de fietsenhandel), maar de bediening van de speler is mij niet helemaal duidelijk

ik vind de stand van het rubber wat tegen de poelie aankomt erg hoog (zie foto). De foto's zijn genomen bij 33 en 45 toeren (zoals eerder vermeld 16 toeren is van de poelie afgebroken).
Ik kan natuurlijk wel de met blauwe verf geborgde 3 boutjes waarmee het motortje is bevestigd met veren wel strakker aandraaien waardoor hij omhoog of omlaag gaat maar ..... dat lijkt mij niet zo maar de bedoeling.
Kan het zijn dat de poelie op de as verschoven is , hoe zit de aluminium poelie op de as gemonteerd (dmv koud/warmte klem ???)

stekker er in en het motortje gaat gelijk draaien, dat draaien zou alleen maar moeten starten via de startknop welke een kleine switch bediend,

daarnaast (zie foto) een veer welke schijnbaar is afgebroken, nog geen idee waar die aan vast hoort te zitten en wat de bedoeling is van het onderdeel waar de veer aan zit.

33 toeren stand (moet toch meer naar beneden staan???)

45 toeren stand (moet toch meer naar beneden staan???)

veer ???? funktie van dit onderdeel ????

22ga160 (reply)

ffeilers — Wed, 08 Apr 2020 14:11:27 +0000

Beste Jan, in ieder geval bedankt voor het zoeken.
Kan over het motortje nog wel het volgende melden:

....... ik heb zojuist het motortje uit de wasbenzine gehaald en met perslucht droog gespoten en ik heb het gevoel dat dat gaat werken.
Ik zou dan eerst weer de draaidjes moeten solderen , maar ik denk dat ik de wasbenzineprocedure nog maar een keer herhaal om alle mogelijke oude vetresten uit de lagers te verwijderen.

wordt (later) vervolgd
mvg Frans

22ga160 (reply)

Jan Bus — Wed, 08 Apr 2020 12:19:41 +0000

Dat gaat niet lukken. Ik heb nog een motor liggen van de 22GA145/AG1030. Het verschil is maar enkele mm ondanks dat de motors gelijk van opbouw zijn en er bijna eender uitzien.

22ga160 (reply)

ffeilers — Wed, 08 Apr 2020 07:01:44 +0000

22ga160 (reply)

Jan Bus — Tue, 07 Apr 2020 22:25:59 +0000

Graag de maten van het blikpakket: LxBxH en de onderlinge afstand van de bevestigingsschroeven.

22ga160 (reply)

RenéDaemen — Tue, 07 Apr 2020 19:21:59 +0000

Je kan de motor gewoon gebruiken
16 toeren is hier haast niet geweest talkingbook
Muziek niet zo geschikt.
Het meeste zal je lp en single draaien
Anders 78 t als je een naald voor heb
Succes
De motor zit in GC060/61 RH814
Misschien zelfde motor als grundig automatick 36

22ga160 (reply)

ffeilers — Tue, 07 Apr 2020 18:04:17 +0000

het artikelnummer van de motor is 4822 361 70271 komt ook voor in 22GC060 en 22RH814 en waarschijnlijk ook wel in meerdere. Het geven van maten is wat lastiger (inclusief poelie ?)
Het is denk ik handiger om naar het aritkelnummer in een servicemanual te kijken. O.a. Maurice heeft in deze draad laten zien hoe het motortje in elkaar zit. Ik hoop dat je hiermee iets kunt. mvg Frans

22ga160 (reply)

Jan Bus — Tue, 07 Apr 2020 17:24:05 +0000

Je kan ook gaan zoeken naar een vervangende motor. Zo te zien is het dezelfde motor die ook in eerdere jaargangen wisselaars is toegepast; dus niet zeldzaam. Kun je de maten hier vermelden? Misschien heb ik nog wel één liggen.

Groet, Jan

22ga160 (reply)

Maurice — Tue, 07 Apr 2020 14:27:52 +0000

Bovenste is de 16 toeren
die platen zijn zo uiterst zeldzaam.

22ga160 (reply)

ffeilers — Tue, 07 Apr 2020 13:33:55 +0000

Aantal dagen verder nu, maar de methode die ik heb gevolgd heeft geen resultaat. En de wet van murphy, viel op de grond en bovenste puntje van de poelie afgebroken.
Heb hem nu de draden los gesoldeerd en de beide lagerbussen (nog steeds gemonteerd) in een bankje met wasbenzine ondergedompeld staan.
Stel dat het nu wel lukt. Welke hobbyist kan voor mij op zijn draaibankje een nieuwe poelie draaien?
Begin wel te twijfelen of het allemaal nog goed gaat komen.
Maar ja t was: wie A zegt die moet .....
Mis ook nog 1 van de 3 kogeltjes die onder het draaiplateau aanwezig moeten zijn (kwam ik vandaag achter)

mvg (beetje verdrietig) Frans

22ga160 (reply)

ffeilers — Mon, 06 Apr 2020 12:53:11 +0000

Dank Leo en Dirk voor de uitleg, het gaat inmiddels steeds beter met: "blijven draaien"

22ga160 (reply)

ffeilers — Mon, 06 Apr 2020 12:51:15 +0000

ik doe niets anders dan er over denken, zoeken, vragen
mvg frans

22ga160 (reply)

Maurice — Mon, 06 Apr 2020 12:11:39 +0000

Een tip voor je.

Bij de hobby . en vele andere.
Is heel belangrijk kijken.
kijken en bedenken hoe het evt werkt.

Doen en puzzelen.
Niet maar wat aannemen maar
bestudeer dat motortje.
Dat geeft antwoorden.

Net als dat hele mechaniek.
Is niet moeilijk maar kijk nu eens
hoe dat werkt.

Groot gebrek ik huidige tijd is
van huisuit of vanaf school
het zelf kunnen nadenken.

Niet maar aanhoren en aanemen
maar zelf onderzoeken.