Lijkt me eerder opnieuw opgebouwd met deels nieuwe onderdelen, wel vrij netjes overigens!
De montageplaat is toch iets minder netjes dan origineel.
Kijk ook naar de gaatjes waar de onderdelen zitten.
Verder zie ik onderdelen die qua tijdperk ver uit elkaar liggen.

Een oorzaak zou bv flink uitgelopen batterijen kunnen zijn.

Verder dacht ik dat dit radiootje uit 1957/58 stamt met origineel nog de groene “mosterd” C’s.

Mvg Frank

Na het stoppen van de productie van de Kajak werden allerlei onderdelen, incl. het kastje, door Valkenberg in Amsterdam verkocht als bouwsetje, misschien is dit dat?

Adrie

Bedankt voor alle suggesties tot nu toe!

Zelfbouw is tot zover de populairste optie. Zou goed kunnen, niet persé vanwege de schroefjes want die kunnen ook van een reparatiepoging zijn. De opbouw is naar mijn idee wel netjes/fabrieksachtig, maar opzich zou dat kunnen, het ding zat tussen spullen van zowel een vader als een zoon die wat met elektronica deden.

De ver uiteenlopende datumcodes waren me ook opgevallen, vooral het luidsprekertje van 1968, de rest past beter bijelkaar.

De AC/AD typenummers op onderdelen zouden kloppen met een onderdelensetje voor zelfbouw. De kleine spoelenbusjes hebben wel originele nummers. De trafo'tjes en spoelenbusjes lijken allemaal van 1960.

De transistoren (in elk geval de 2SB75 en OC5K) zouden overschot van Van der Heem kunnen zijn geweest, wat opzich niet zo raar is voor 1968 want Philips had daar nog het een en ander op te ruimen.

Stel het is inderdaad zelfbouw, wat me inderdaad zeer waarschijnlijk lijkt, dan zijn toch nog niet alle vragen beantwoord. Hij komt duidelijk niet helemaal overeen met de L1X75T's die ik tot nu toe heb kunnen vinden. De spoelenbus uiterst links en 2SB100 transistor zijn van plaats gewisseld met de mosterdcondensator. De eindtrap zit anders. De bevestiging van de luidspreker met moertjes in plaats van afstandsbusjes. Ueberhaupt het aantal moertjes. En natuurlijk de transistorvoetjes.

Hij is dan dus ook echt als apart zelfbouwmodel ontwikkeld.

Dit past het best met het antwoord dat het model al in 1961 als zelfbouw in omloop was. Kennelijk ook bij Valkenberg verkrijgbaar, zou dat een restpartij kunnen zijn geweest die rond 1968/1970 nog niet verkocht was? Dat zou de onderdelen zoals de transistoren en het speakertje mogelijk verklaren. Valkenberg had wel vaker behoorlijk overjarig spul, was ik juist achtergekomen met rijwiellampjes van Hollandia in de oude spelling die ze in 1955 hadden en waar ik toevallig ook nog een partijtje van in handen kreeg.

Iedereen bedankt tot zover! Bij mij was het zelfbouw-kwartje nog niet helemaal gevallen maar gezien de transistorvoetjes kan het eigenlijk niet anders, geen zichzelf respecterende fabrikant die die gebruikte in een portable.

De belangrijkste zoektocht is nu dus naar documentatie, advertenties, etc. van een zelfbouw-Kajak.

Wel een vreemde verzameling stations namen op de schaal.
Vooral Zuid Europa en N Afrika. Maar ook Hilv 1 en 2 en Beromunster

Achterkantje was er toch ook nog bij

Hoewel nog onduidelijk is wanneer en in welke samenstelling de onderdelen gekocht zijn, heb ik toch weer een antwoord erbij.

De moraal van het verhaal: neem bij een nalatenschap ook altijd de papieren mee!

Technisch gezien is het apparaat een kruising tussen SCHEMANUMMER 1001, de L1X90T en eigen modificaties van de bouwer.

De potmeter en de NTC zijn door de bouwer ingetekend op de schema's dus kennelijk een eigen modificatie. De twee diodes in plaats van 1 komen uit het schema van de L1X90T.